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          2020年實(shí)施國四排放標準已成定局 農機升級工作緊迫

          發(fā)布時(shí)間:2018-10-9    本文被閱讀 :1044 次

          2020年實(shí)施國四排放標準已成定局 農機升級工作緊迫 近日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《非道路移動(dòng)機械污染防治技術(shù)政策》。該《技術(shù)政策》提出,2020年壓燃式發(fā)動(dòng)機(如

          2020年實(shí)施國四排放標準已成定局 農機升級工作緊迫

          2020年實(shí)施國四排放標準已成定局 農機升級工作緊迫
            近日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《非道路移動(dòng)機械污染防治技術(shù)政策》。該《技術(shù)政策》提出,2020年壓燃式發(fā)動(dòng)機(如柴油機)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機械需要達到國四的標準、小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機械達到國家三階段排放控制水平,前兩種包括大型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機械,在2025年與世界先進(jìn)排放控制水平接軌。
            這意味著(zhù)以柴油機為動(dòng)力的農業(yè)機械產(chǎn)品2020年實(shí)施國四排放標準已成定局!農機企業(yè)的升級工作將越來(lái)越緊迫。
            技術(shù)政策的解讀
            從年初該政策的征求意見(jiàn)稿到正式發(fā)布,涉及多個(gè)行業(yè)的新政有哪些特別之處呢?近日,生態(tài)環(huán)境部科技標準司有關(guān)負責人就《技術(shù)政策》的背景、亮點(diǎn)以及如何理解、貫徹這一技術(shù)政策等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解讀。
            解讀中表示《技術(shù)政策》覆蓋產(chǎn)品類(lèi)全面,除了提出了以?xún)热紮C為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機械的污染防治技術(shù),同時(shí)還針對以新能源(插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機械的污染防治技術(shù)要求,同時(shí)對進(jìn)口二手機械、再制造發(fā)動(dòng)機也提出了控制要求。
            全生命周期管控也是該政策的另一亮點(diǎn),從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的生態(tài)設計、生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制、在用階段的檢測維修、報廢淘汰階段的方式方法等全生命周期提出要求,保證了非道路移動(dòng)機械全生命周期中的排放控制和管理。
            本技術(shù)政策不僅給出了滿(mǎn)足排放要求的非道路移動(dòng)機械排放控制技術(shù),還給出了超低排放、零排放的技術(shù)路線(xiàn),對于促進(jìn)非道路移動(dòng)機械技術(shù)升級,將起到積極重要的指導作用。
            明確防治技術(shù)要求
            《技術(shù)政策》首先提出了產(chǎn)品設計要倡導低碳綠色發(fā)展、綠色生態(tài)設計的理念;其次,《技術(shù)政策》從機械環(huán)保生產(chǎn)一致性、排放在用符合性等多個(gè)方面對新生產(chǎn)機械的環(huán)保技術(shù)管理提出了具體要求,引導非道路移動(dòng)機械生產(chǎn)企業(yè)加強新生產(chǎn)階段產(chǎn)品排放水平的管控;隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)大數據和傳感器技術(shù)的發(fā)展,排放遠程監控也將成為未來(lái)排放監管的有效技術(shù)手段。
            此外,該政策還提出了加強非道路移動(dòng)機械的維修、保養,只有按照機械說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行正常的保養、維修,才能確保在用非道路移動(dòng)機械保持原有污染物排放水平;非道路移動(dòng)機械因其無(wú)需掛牌的特殊性,增加了有效監管的難度,為對非道路移動(dòng)機械實(shí)現有效監管,應逐步建立在用機械的使用登記制度;另外,針對老舊非道路移動(dòng)機械保有量大、排放超標嚴重的問(wèn)題,《技術(shù)政策》提出要對具備改造條件的機械加裝或更換符合要求的污染控制裝置,以大幅降低非道路移動(dòng)機械污染物。
            提升排放抓住機遇
            本次《技術(shù)政策》明確了到2020年全面升級國四和2025年與世界進(jìn)的排放水平接軌的時(shí)間表。時(shí)間表的明確就等于明確了未來(lái)8年內我國農業(yè)機械發(fā)展的大方向必須在環(huán)保上下功夫。
            目前,農機行業(yè)內的大型企業(yè)大都采取了積極的態(tài)度,如東方紅、雷沃等把國四排放升級作為重點(diǎn)工作高度重視,配置國四柴油機的拖拉機和收獲機已經(jīng)進(jìn)入田間測試階段。
            據了解,國三主要靠提高發(fā)動(dòng)機噴油壓力,提高燃料的燃燒充分性,從而降低排放水平,國四需引入發(fā)動(dòng)機機外凈化技術(shù),即國四階段必須應用一種后處理技術(shù),就是使用排氣后處理技術(shù)來(lái)控制排放。從主流拖拉機廠(chǎng)家國四產(chǎn)品準備情況來(lái)看,實(shí)現國四主要有兩類(lèi):即:電控+SCR、電控+EGR+POC,主流技術(shù)路線(xiàn)是電控+SCR。因此,農機排放標準升級,并非只換個(gè)發(fā)動(dòng)機那么簡(jiǎn)單。
            相關(guān)專(zhuān)家認為,選擇符合要求的國四發(fā)動(dòng)機,僅僅是升級的開(kāi)端。僅靠換裝國四發(fā)動(dòng)機,不能保證排放合格,需要與后處理器的合理匹配。他表示,大于37千瓦的發(fā)動(dòng)機必須安裝DPF(顆粒捕捉器),一些產(chǎn)品還需要加裝尿素罐。DPF和尿素罐體積較大,可能導致整機結構的變化。特別是聯(lián)合收割機,因為DPF工作溫度600度以上,安全問(wèn)題更為突出。因此,很多產(chǎn)品的國四升級,就是一次新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
            從目前農機行業(yè)的實(shí)際情況看,如果《非道路移動(dòng)機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求》2020年1月1日實(shí)施的時(shí)間不變,在未來(lái)17個(gè)月內,一些企業(yè)要完成上述工作相當困難。
            此外,農機國四后,農機主機企業(yè)成為排放升級和監管的責任者。新標準明確達標的主體是拖拉機、收獲機等農機整機企業(yè)。農機整機生產(chǎn)企業(yè)必須確保生產(chǎn)排放達標的產(chǎn)品,并按要求向生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)提供排放自查報告,主管部門(mén)對其進(jìn)行達標監督抽查。
            由此看來(lái),2020年要完全實(shí)現技術(shù)的轉變達到環(huán)保的要求,農機企業(yè)今天就需要做好準備了。

          2020年實(shí)施國四排放標準已成定局 農機升級工作緊迫
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